Joint Venture oder Lizenz?

Seth Godin, ein bekannter Marketing-Buch-Autor, Marketer und Blogger, hat einen guten Artikel, warum Joint Ventures so oft scheitern, und warum Lizenzen die bessere Lösung sind. Sie finden den Englischen Beitrag hier:

http://sethgodin.typepad.com/seths_blog/2009/06/why-joint-ventures-fail-so-often.html

Joint ventures können in der Vermarktung an Unternehmen erfolgreich sein. Beim Endverbraucher wird es jedoch schwierig. Wie z. B. für SonyEricsson, FujitsuSiemens, Sony BMG, etc.
Eine erfolgreiche Ausnahme scheint BSH Bosch Siemens Hausgeräte zu sein.

Joint Venture or Licensing ?

Seth Godin, a well-known marketing book author, speaker, marketeer and blogger, has a good piece about why joint ventures fail often and why licensing is the better alternative. You’ll find it here:

http://sethgodin.typepad.com/seths_blog/2009/06/why-joint-ventures-fail-so-often.html

Joint ventures might work well in plain B2B environments.
When you are marketing products or services to consumers, it gets difficult. Like for SonyEricsson, Fujitsu Siemens, Sony BMG, etc.
A joint venture that seems to work in the consumer area is BSH Bosch Siemens Hausgeräte (home appliances).

Puma Bademoden Lizenz

Puma hat in Nord-Amerika durch eine Lizenz für Bademode sein Portfolio erweitert.

Der Lizenznehmer hält – neben eigenen Labels – Lizenzen von Ralph Lauren, z. B. RL Rugby.

Lizenzeinnahmen 2008 wieder gesunken

Laut LIMA Umfrage nahmen in 2008 Lizenzgeber $5,7 Milliarden an Lizenzgebühren ein.
Das sind 5,6% weniger als im Jahr 2007.

Dies ist das zweite Jahr in Folge, dass Lizenzeinnahmen sinken.

Die Lizenzeinnahmen sanken in acht von neun Kategorien.
Die Ausnahme ist “Collegiate”, Lizenzen von Universitäten und Schulen inklusive deren Sport-Teams. Dies Segment wuchs um 3,5%. 

Die Einnahmen aus Modelizenzen sanken um 4,3%,
aus Firmen- und Produkt-Marken um 8%.

Hummer geht an Asiatisches Maschinenbau-Unternehmen

Der US-Autobauer General Motors hat einen Käufer für seine Geländewagen-Sparte Hummer gefunden. Laut einer gemeinsamen Unternehmenserklärung geht die Marke der PS-Kolosse an den chinesischen Spezialmaschinen-Hersteller Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery.

Berührt davon sind nur die zivilen Aktivitäten der Marke Hummer.